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产品名称：电子汽车衡
早在1982年的时候叠加法就己经被提出，并在检定环节当中得到应用。直到今天为止，仍然有很多国家在各项检定工作进行的过程中使用叠加法，并得到了比较好的应用效 果。使用叠加法完成检定工作，可以尽可能规避砝码过度使 用问题，使用叠加法完成检定工作的过程当中，应当使用到 的是液压系统和检测建构模型。在此背景下，不单单可以规 避标准型砝码运输困难问题，也可以让运输成本得到有效地 控制。除此之外，叠加法实际应用的过程当中，也可以依据 实际工作经验，针对各种设备进行优化调整。比方说，目前我国范围内很多计量院当中都提升检定装置研宄力度。尤其 是我国计量院自主开发出来的自定位加卸荷载测量装置，这一装置实际应用的过程当中，不单单可以让实际检定需求得 到满足，也可以让检定结果精准性得到大幅度提升，让实际 检定流程当中的问题得到解决。
但是叠加法实际应用的过程中，其实也存在一定问题。立法问题。在现行检定规程当中，应当明确的规定叠加法可以在电子汽车衡检定领域当中应用，对检定工作的可行性做 出一定保证；步骤和方法问题；叠加法实际应用的过程当中，偏载检定和不同称量值的检定流程，都应当逐步完善与提升; 技术问题，在实际工作的过程当中，技术的可操作性和可行 性都是十分重要的问题，尤其是在检测结构设计以及力源稳定性等领域当中，相关技术需要不断完善起来，以便于可以让电子汽车衡检定精准性得到大幅度提升。
